Sähköautoilun kokonaiskustannus laskuesimerkissämme on 500 euroa kuukaudessa eli 6 000 euroa vuodessa, kun ajoa kertyy 15 000 kilometriä.
Lataukseen kuluu tästä 50 euroa kuukaudessa eli 600 euroa vuodessa: se on vain 10 % arvioiduista kokonaiskuluista. Latauskulu sisältää kotona ostetun sähkön siirtoineen ja veroineen sekä julkisen pikalatauksen (20% kokonaislatauksista). Loput 450 euroa kuukaudessa muodostuvat muun muassa auton arvonalenemasta, vakuutuksista, veroista ja huolloista.
Pelkällä kotilatauksella ladatessa esimerkin 15 000 kilometrin latauksen energiakulu on 3 euroa sadalla kilometrillä tai 450 euroa vuodessa.
Tilastokeskuksen mukaan 5 000–15 000 kWh vuodessa käyttävän kotitalouden sähkön kokonaishinta oli maaliskuussa 2026 keskimäärin 17,1 snt/kWh. Edeltävien 12 kuukauden kuukausikeskiarvot olivat välillä 16,5–21,8 snt/kWh. Koko tämän ajanjakson keskiarvo oli siis 18,0 snt/kWh. Yli 15 000 kWh vuodessa käyttävillä kotitalouksilla jakson keskiarvo oli 15,2 snt/kWh - yksinkertaisuuden vuoksi tämän artikkelin laskelmissa on käytetty 15 snt/kWh sähköenergian kokonaishintaa.
Kun haluat selvittää sähköautoilun kustannukset sinun ajoillasi, aloita aina latauskulusta. Tarvitset tämän laskemiseen kolme lukua: lataamiseen kuluvat kilowattitunnit sadalta kilometriltä ajoa, vuoden ajokilometrisi sekä sähkön kokonaishinnan kilowattitunnilta. Saadaksesi sähköautoilun kokonaiskustannukset lisää latauskuluun auton muut vuosikulut alla olevan laskentaohjeen mukaan.
Kotilatauksen muuttuva kilowattituntihinta koostuu sähköenergiasta ja mahdollisesta myyjän marginaalista, sähkönsiirrosta sekä veroista. Yleensä oma laskusi näyttää jo arvonlisäverolliset hinnat, joten veroa ei tule lisätä toistamiseen. Pelkkä sähkön pörssihinta tai sopimuksen energiahinta ei yleensä sisällä kaikkia näitä osuuksia. Lue lisää sähkön hinnasta ja siitä, miten sähkön hinta määräytyy.
Kodin nykyinen sähkön perusmaksu ei kasva pelkästään siksi, että lataat autoa. Autolle mahdollisesti tarvittavan erillisen liittymän tai sopimuksen perusmaksu sen sijaan nostaa kokonaiskustannuksiasi. Laskelmissa käytetty keskiarvo 15 snt/kWh sisältää energian, siirron ja verot; mahdolliset perusmaksut kannattaa käsitellä erikseen.
Jos auto käyttää ajossa 18 kWh sadalla kilometrillä ja latauksen oletettu hyötysuhde on 90 %, sähköä tarvitaan lataamiseen 20 kWh. Tämä seinästä otettu energia tarkoittaa sähköä, jolla katetaan sadan kilometrin ajo lataushäviöineen. Jos latauslaite ilmoittaa jo ladatut kilowattitunnit, käytä niitä sellaisenaan.
20 kWh/100 km × 0,15 €/kWh = 3 €/100 km. Kun ajat vuodessa 15 000 km ja lataat kaiken kotona tällä hinnalla, lataussähköä kuluu 3 000 kWh ja se maksaa 450 euroa vuodessa.
Taulukko näyttää kotilatauksen hinnan kolmella sähkön kokonaishinnalla. Kulutus on kaikissa esimerkeissä 20 kWh/100 km lataushäviöineen ja ajomäärä 15 000 km vuodessa. Hinnat ovat laskentaoletuksia, ja ne sisältävät energian, siirron ja verot.
| Oletettu kotisähkön hinta | Lataus / 100 km | Lataus / 15 000 km |
|---|---|---|
| 10 snt/kWh | 2 € | 300 € |
| 15 snt/kWh | 3 € | 450 € |
| 25 snt/kWh | 5 € | 750 € |
Jos oman auton lataukseen kuluu 24 kWh/100 km, kerro hinnat luvulla 1,2. Esimerkiksi 450 euron vuosikulu nousee silloin 540 euroon. Käytä sähkösopimuksia vertaillessa kodin ja auton yhteistä vuosikulutusta. Jo sähkölaskuissa näkyvää latauskulutusta ei lisätä toiseen kertaan.
Esimerkin kulutuksella jokainen 5 000 lisäkilometriä lisää sähkön tarvetta 1 000 kWh ja latauskuluja 150 euroa, kun sähkö maksaa 15 snt/kWh.
Talvella sähköauton kulutus on Suomen kylmissä oloissa huomattavasti kesää korkeampi. Lämmitys ja kylmä akku kasvattavat energiantarvetta, joten käytä oman auton talvikulutusta talvikuukausien arvioosi. Motivan sähköauton latausohje käsittelee sekä talven kulutusta että latauksen ajoittamista. Oman luvun saat vertaamalla samalta ajanjaksolta latauslaitteen kilowattitunteja ja ajettuja kilometrejä; merkitse julkiset lataukset mukaan erikseen.
Lataamisen ajankohta vaikuttaa kokonaishintaan pörssisähköllä ladatessasi. Yö on usein edullinen latausaika, ja halpaa sähköä voi olla tarjolla myös tuulisina kesäpäivinä. Talvella hintavaihtelut korostuvat ja sähkö voi olla pakkaspäivinä erittäin kallista. Pörssisähkön hintasivulta näet, mihin ajankohtaan seuraava lataus kannattaa ajoittaa. Kiinteähintaisessa sopimuksessa lataamisen ajankohta sen sijaan ei vaikuta sopimuksen energiahintaan.
Esimerkkibudjetissa latauslaitteen hankintaan ja asennukseen varataan yhteensä 1 000 euroa. Viidelle käyttövuodelle jaettuna kustannus on 200 euroa vuodessa. Laskelman summan tilalle tulee oman asennustarjouksen hinta, johon sisältyvät laite, sähkötyöt ja tarvittava sähkökuormanhallinta.
Tukesin latausohjeen mukaan sähköautolle tarkoitettu latauspiste on suositeltavin lataustapa. Laske mahdolliset sähkötyöt ja laitteisto mukaan hankintavaiheen budjettiin.
Latausajankohdan joustavuus ja haluamasi hinnan ennakoitavuus ratkaisevat parhaan sopimustyypin valinnan. Pörssisähkön ja määräaikaisen sopimuksen vertailu auttaa sinua punnitsemaan hinnan vaihtelun aiheuttamaa mahdollista säästöä/stressiä ja kiinteän hinnan tuomaa varmuutta - ja valitsemaan sinulle parhaan vaihtoehdon.
Vertaa sähkösopimuksia oman vuosikulutuksesi perusteella.
Katso myös vertailuopas: halvin sähkösopimus.
Arviot ovat laskettu 2400 kWh vuosikulutuksella ja sisältävät arvonlisäveron. Löydät lisää sähkösopimuksia ja hakuvaihtoehtoja hintavertailustamme.
| Kumppanimme | Sopimustyyppi | Tuote | Arvio €/kk | |
|---|---|---|---|---|
|
Pörssisähkö | Pörssihinnoiteltu sähkösopimus | 14 € | Tutustu tarjoukseen |
|
|
Pörssisähkö | Pörssihinnoiteltu sähkösopimus – Talo | 14 € | Tutustu tarjoukseen |
|
Pörssisähkö | Pörssisähkö - Ensimmäiset 12 kk kuukausimaksu 0 €/kk ! | 14 € | Tutustu tarjoukseen |
|
Pörssisähkö | Vire Tuuli – pörssisähkö – 12 kk ilman perusmaksua! | 15 € | Tutustu tarjoukseen |
|
Pörssisähkö | Pörssisähkö | 16 € | Tutustu tarjoukseen |
Kilpailuttamalla sähkösopimuksesi kauttamme säästät rahaa ja aikaa.
Seuraavat hinnat ovat laskentaoletuksia, eivät tarjouksia. Auto ottaa kaikissa riveissä verkosta 3 000 kWh vuodessa, ja kaikki lataus tehdään kotona. Siirtomaksun ja verojen laskentaoletus on 6 snt/kWh arvonlisäveroineen. Myyntihinnat sisältävät arvonlisäveron. Kodin perusmaksut oletetaan samoiksi, joten niitä ei jaeta tässä auton lisäkuluksi.
| Hinnoittelu | Myyntienergia | Marginaali | Siirto ja verot | Kotilataus vuodessa |
|---|---|---|---|---|
| Kiinteä, määräaikainen sopimus | 9 snt/kWh | Sisältyy hintaan | 6 snt/kWh | 450 € |
| Pörssi, latausten painotettu spot-keskiarvo 6 snt/kWh | 6 snt/kWh | 0,5 snt/kWh | 6 snt/kWh | 375 € |
| Pörssi, ajoitettujen latausten painotettu spot-keskiarvo 4 snt/kWh | 4 snt/kWh | 0,5 snt/kWh | 6 snt/kWh | 315 € |
Näillä oletuksilla pörssisopimuksen kotilataus maksaa 75 tai 135 euroa vähemmän vuodessa kuin kiinteä, määräaikainen sähkösopimus. Raja kulkee 8,5 snt/kWh:n kulutuspainotetussa spot-hinnassa: sen ja 0,5 sentin marginaalin summa vastaa kiinteää 9 sentin myyntihintaa. Yli tämän rajan määräaikainen sopimus / kiinteähintainen on halvempi. Jos sopimusten perusmaksut eroavat, lisää ero koko kodin vuosivertailuun. Tämä taulukko käsittelee pelkkää kotilatausta; seuraavan esimerkin julkisen latauksen osuus lasketaan vielä erikseen.
Julkinen lataus, erityisesti pikalataus, on yleensä kotilatausta huomattavasti kalliimpaa. Seuraavassa laskelmassa julkisen latauksen oletushinta on 40 snt/kWh ja kotilatauksen 15 snt/kWh.
Jos vuoden 3 000 kWh:n lataustarpeesta 80 % ladataan kotona hinnalla 15 snt/kWh, kotilataus maksaa 2 400 kWh × 0,15 € = 360 €. Loput 20 % julkisesti hinnalla 40 snt/kWh maksaa 600 kWh × 0,40 € = 240 €. Yhteensä lataus maksaa esimerkissä 600 euroa vuodessa. Jos käytät julkisia asemia usein, lisää laskelmaan omien latausten toteutuneet hinnat.
Vuosibudjetti on laadittu 15 000 kilometrin ajolle. Summat ovat laskentaoletuksia, joista latauskulu perustuu edellä esitettyyn koti- ja julkisen latauksen yhdistelmään.
| Vuosikulu | Oletettu summa |
|---|---|
| Kotilataus ja julkinen lataus | 600 € |
| Vakuutus | 900 € |
| Ajoneuvovero | 300 € |
| Huollot | 250 € |
| Renkaat | 250 € |
| Pysäköinti | 300 € |
| Auton arvonalenema | 3 000 € |
| Rahoituksen korot ja kulut | 200 € |
| Latauslaite ja asennus, 1 000 € / 5 vuotta | 200 € |
| Yhteensä | 6 000 € |
Yhteensä kulut ovat 500 €/kk eli 40 snt/km. Latauksen osuus on 10 %. Suurin yksittäinen erä on tässä budjetissa auton arvonalenema: 3 000 euroa vuodessa eli puolet kokonaiskuluista. Ostohintaa tai lainan lyhennyksiä ei lisätä arvonaleneman päälle, sillä silloin auton hankinta laskettaisiin kahdesti. Hankintahinnan ja vakuutuksen ero sähkö- ja polttomoottoriauton välillä lasketaan vertailtavien automallien hinnoista ja saman kuljettajan vakuutustarjouksista. Ajoneuvovero määräytyy auton tietojen perusteella.
Tämän artikkelin 15 000 kilometrin laskuesimerkissä sähköautoilu maksaa 6 000 €/vuosi eli 500 €/kk. Latauksen osuus on 600 euroa vuodessa ja muiden kulujen 5 400 euroa. Suurin yksittäinen kustannus on 3 000 euron vuotuinen arvonalenema.
Kun kaikki lataus tehdään kotona artikkelin oletuksilla, lataus maksaa 3 €/100 km. Bensiinin oletushinnalla 1,80 €/l ja kulutuksella 6 l/100 km bensiiniauton polttoaine maksaa 10,80 €/100 km. Ero on 7,80 euroa sadalla kilometrillä eli 1 170 euroa 15 000 kilometrin vuosiajolla. Vuosibudjetin 80/20-jaolla koti- ja julkiseen lataukseen kuluu 600 euroa, jolloin säästö bensiiniin verrattuna on 1 020 euroa. Sähköautoilu on kokonaisuutena halvempaa, kun tämä säästö ylittää sähköauton mahdollisesti suuremmat muut vuosikulut - kuten suuremman arvonaleneman.
Alla olevilla oletuksilla kannattavuusraja on noin 12 800 km vuodessa: bensiini maksaa 1,80 €/l, bensiiniauto kuluttaa 6 l/100 km ja sähköauton kotilataus maksaa 3 €/100 km. Bensiinin hinnaksi tulee 10,80 €/100 km ja sähköauton energiasäästöksi 7,80 €/100 km. Kun sähköauton muut vuosikulut ovat 1 000 euroa suuremmat, säästö kattaa eron laskelmalla 1 000 € ÷ 0,078 €/km. Tätä suuremmalla ajomäärällä sähköauto on näillä oletuksilla halvempi. Julkisen latauksen käyttö nostaa esimerkin kilometrirajaa.
Pörssisähkö antaa mahdollisuuden hyödyntää halvat latausajankohdat; kiinteähintainen sopimus antaa varmuuden energiahinnasta. Jos ajastat latauksen edullisiin ajankohtiin, pörssisähkön kustannus lasketaan juuri näiden ajankohtien hinnoista ja myyjän marginaalista. Jos haluat saman energiahinnan latausajasta riippumatta, valitse kiinteähintainen / määräaikainen sähkösopimus.
Lämmityspistorasia voi soveltua lataukseen vain, jos asennuksen soveltuvuus ja suojaukset on varmistettu. Sähköautolle tarkoitettu latauspiste on ensisijainen ratkaisu säännölliseen kotilataukseen. Tavallista pistorasiaa ei ole suunniteltu toistuvaan suureen latauskuormaan, ja huono liitos voi kuumentua vaarallisesti.
Tukesin ohjeen mukaan tavallisesta kotitalous- tai autolämmityspistorasiasta ladattaessa virta rajoitetaan enintään 8 A:iin ja syöttö suojataan enintään 30 mA:n vikavirtasuojalla. Tarkistuta olemassa olevan asennuksen soveltuvuus sähköalan ammattilaisella. Käytä auton valmistajan hyväksymää latausjohtoa, tue johdon ohjausyksikkö ja vältä pistorasiaan kohdistuvaa vetoa. Jatkojohtoa ei saa käyttää. Selvitä myös taloyhtiön lupa ja latausehdot ennen latausta. Pelkkä 8 A:n virranrajoitus ei varmista asennuksen turvallisuutta.
Kilpailuttamalla sähkösopimuksesi kauttamme säästät rahaa ja aikaa.
Päivitetty
